通过认证
“德式14T半挂车车桥/山东鲁恒车桥”参数说明
| 适用车型： | 半挂车、专用车 | 驱动方式： | 支持桥 |
| 分布圆直径： | 335 | 结构形式： | 德式 |
| 轮距： | 1840-3000 | 轮辋规格： | 8.0 |
| 最大载荷： | 14T | 型号： | LHDQ-14T |
| 规格： | 1840 | 商标： | 鲁恒牌 |
| 包装： | 集装箱或薄膜缠绕 | 产量： | 30000 |
“德式14T半挂车车桥/山东鲁恒车桥”详细介绍
德式车桥有超过百年历史，是目前世界上最大车轴生产厂家之一。一直走在非驱动车轴前沿，无论是服务还是质量都没的说。很多使用过的朋友最大感触就是可靠、安全、省心，保养周比较期长，刹车性能好，耐高温。
它有很多的技术专利，使它的使用性能更好，成本更低
1、轴梁不易弯曲，省轮胎，重载时轴承受力更加合理；
2、轴承与轴头间隙配合，润滑效果更好，阻力更小，使其高速性能好，省油；
3、S型凸轮头设计和可调制动气室分泵孔，使其刹车力更大，且可以更合理分配其前中
后轴刹车力，制动力分配更加合理，再加上其使用的专用配方蹄片，摩擦系数大，耐
高温，使用刹车性能更好，长距离制动也可操作自如，能缩短刹车距离。
现其还有一些空气悬挂系列产品，9-12吨鼓式和盘式空气悬挂，自重更轻，减震性能好，对车架和货物都能起到良好的保护，性价比更好，运行过程中大梁高度保持不变，所有跳动扭力都集中在其轴上，安全性能好，且大大减少油耗和轮胎磨损，与钢板悬挂对比，一年可节省3万元，相当先进任性！
它有很多的技术专利，使它的使用性能更好，成本更低
1、轴梁不易弯曲，省轮胎，重载时轴承受力更加合理；
2、轴承与轴头间隙配合，润滑效果更好，阻力更小，使其高速性能好，省油；
3、S型凸轮头设计和可调制动气室分泵孔，使其刹车力更大，且可以更合理分配其前中
后轴刹车力，制动力分配更加合理，再加上其使用的专用配方蹄片，摩擦系数大，耐
高温，使用刹车性能更好，长距离制动也可操作自如，能缩短刹车距离。
现其还有一些空气悬挂系列产品，9-12吨鼓式和盘式空气悬挂，自重更轻，减震性能好，对车架和货物都能起到良好的保护，性价比更好，运行过程中大梁高度保持不变，所有跳动扭力都集中在其轴上，安全性能好，且大大减少油耗和轮胎磨损，与钢板悬挂对比，一年可节省3万元，相当先进任性！
